Масло моторне Wolver Turbo Evolution10W-40 1 л

Wolver Turbo Evolution 10w-40 – це напівсинтетична моторна олія, призначена для використання у легкому комерційному транспорті, магістральних вантажівках та сільськогосподарській техніці. Може застосовуватися в бензинових та дизельних двигунах з турбонаддувом, а також у дизельних моторах вантажних автомобілів з EGR- та SCR-технологією. Це масло не підходить для двигунів, обладнаних сажевим фільтром (DPF).

Продукт відповідає нормам екологічних стандартів Євро 3, 4, 5. Також він відповідає вимогам специфікацій API CI-4/SL та ACEA A3/B4, E7. Крім цього, масло отримало допуски від безлічі автовиробників, серед яких Mercedes-Benz, Volvo, Mack, Renault, MAN, Cummins та ін.

Основні характеристики

Моторне масло Вольвер Турбо Еволюшн 10w-40 виготовлено з високоякісної напівсинтетичної основи, що є сумішшю мінеральних і синтетичних базових масел.

Завдяки наявності синтетичних компонентів готовий продукт має кращі експлуатаційні характеристики, за рахунок яких він забезпечує ефективну роботу двигуна навіть при інтенсивних механічних і термічних навантаженнях. Стабільна в'язкість за високих температур дозволяє маслу зберегти свої властивості та забезпечити надійний захист двигуна у важких робочих умовах. У той же час продукт має хороші низькотемпературні властивості, завдяки яким мастильний матеріал не застигає при мінусових температурах і демонструє оптимальну плинність на холоді. Завдяки цьому масло швидко надходить за системою мастила двигуна, що суттєво полегшує його холодний пуск та захищає деталі від пошкоджень через недостатнє мастило.

Також варто відзначити, що в порівнянні з повністю мінеральним маслом напівсинтетика відрізняється більшою стійкістю до окислення та хімічної деструкції. Ця особливість дозволяє зберегти експлуатаційні властивості продукту протягом усього періоду використання.

У моторному маслі використовується спеціальний пакет присадок Stable Protect, який відповідає за покращення властивостей продукту. Завдяки присадкам масло забезпечує:

чистоту двигуна, яка досягається за рахунок зниження утворення відкладень (шламу, нагару та лаку) на робочих поверхнях;
мінімізацію зносу двигуна, збереження його робочого ресурсу;
запобігання пошкодженням двигуна;
захист металевих частин від корозії